RENAULT CLIO TCe 90

Der Renault Clio wird seit dem Herbst 2012 bereits in der vierten Generation verkauft. Es handelt sich um eine komplette Neuentwicklung bei dem RENAULT CLIO TCe 90. Gerade optisch wurde dieses Modell doch mächtig heraus geputzt. Der Clio macht Laune einzusteigen und er kann einen sportlichen Touch versprühen.

Teilweise werden allerdings die hohen Erwartungen nicht ganz erfüllt und es fehlen wirkliche Neuerungen bei dem Modell. Im Vergleich zu dem Vorgänger wurden zum Teil auch nützliche Details weg gespart. Vergebens gesucht werden Abbiegelicht, Kurvenlicht und Xenonlicht. Es gibt keinen höhenverstellbaren Beifahrersitz mehr und auch keine Lordosenstützen.

Im Innenraum fehlen Ablagen und auch wenn der Heckbereich so ordentlich gefertigt wurde, so gibt es schlecht versiegelte Falzen und hässliche Schweißpunkte. Der Motor ist mit nur 900 Kubik-Metern relativ klein, doch dafür wird mit einem akzeptablen Verbrauch und mit ordentlichen Fahrleistungen gepunktet. Trotz nur 3 Zylindern ist die Laufkultur sehr angenehm.

Bei dem RENAULT CLIO TCe 90 handelt es sich nicht um ein schlechtes Fahrzeug, nur wird der klare Fortschritt dabei etwas vermisst. Der Grundpreis befindet sich unter 17.000 Euro und bei der Dynamique-Variante gibt es dafür fast eine volle Ausstattung. Der Clio gehört zu den Konkurrenten VW Polo, Seat Ibiza, Peugeot 208, Opel Corsa, Ford Fiesta oder dem Fiat Punto. Der Clio überzeugt durch das großzügige Raumangebot und durch die kräftigen Bremsen. Hinten sind dafür die Platzverhältnisse etwas beengt und die Türgriffe hinten sind unpraktisch. Die Kraftstoffart ist Super, die Schadstoffklasse ist Euro5 und das Drehmoment liegt bei 135 Nm. Bei dem Clio handelt es sich um einen Frontantrieb und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 182 km/h. Das Auto beschleunigt in 12,2 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und der Bremsweg liegt bei 36,1 Metern. Die Maße betragen 4063 Millimeter Länge mal 1732 Millimeter Breite mal 1448 Millimeter Höhe.