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OPEL MOKKA 1.4 Turbo

Der Turbobenziner mit 140 PS kommt ein Jahr nach der Einführung von dem Opel Mokka auf den Markt. Mit Sicherheit handelt es sich um eine der wichtigsten Antriebsvarianten von dem Opel Mokka. Bei dem 1,4-Liter-Turbobenziner gibt es die Sechsgang-Handschaltung und Frontantrieb. Durch die Kombination gibt es die Möglichkeit, dass es zum Absatzhoch kommt.

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Audi A3 Sportback

Seit dem Jahr 1996 ist der Audi A3 nicht mehr wegzudenken.

Der Audi A3 Sportback kommt in neuer und verbesserter Form zurück. Die Optik wird nun zwar nur gering verändert, jedoch bekommt der Audi A3 technisch einige Erneuerungen. Ein neuer Motor und ein verbessertes Infosystem werten den Audi A3 auf. Ein Virtual Cockpit soll Ihnen die Bedienung der verschiedenen Funktionen erleichtern und den Audi A3 im Innenbereich neu prägen. Die Optik unterstreicht den dynamischen und athletischen Charakter.

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SKODA OCTAVIA Combi

Skoda setzt auch in Zukunft auf sein Vorzeigemodell, dem Skoda Octavia. Wie bereits in der Vergangenheit wird auch die Zukunft sich am Skoda Octavia Combi orientieren, um weiterhin ein gleichbleibender Konkurrent der Mittelklasse zu bleiben.

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OPEL ZAFIRA 1.4 Turbo

Bei dem Opel Zafira handelt es sich um die dritte Generation und dieser hat nun den Namenszusatz Tourer. Es wird an verschiedenen Stellen aufgerüstet und so gibt es den modifizierten 1,4-Liter-Benziner, es gibt zahlreiche Assistenzsysteme und das aufwendige Adaptiv-Fahrwerk.

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BMW X3

Der SUV-Markt boomt mehr denn je und die Konkurrenz wird immer härter. 2016 erscheint der neue Q5 von Audi und BMW zieht mit dem X3 auch gleich nach. Dieser soll nur ein Jahr später (2017) mit der modernsten Technik sowie einem starken Motor die Konkurrenz ausstechen.

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RENAULT CLIO TCe 90

Der Renault Clio wird seit dem Herbst 2012 bereits in der vierten Generation verkauft. Es handelt sich um eine komplette Neuentwicklung bei dem RENAULT CLIO TCe 90. Gerade optisch wurde dieses Modell doch mächtig heraus geputzt. Der Clio macht Laune einzusteigen und er kann einen sportlichen Touch versprühen.

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SEAT IBIZA 1.2 TSI

Der Ibiza wurde von Seat mit neuen Motoren bestückt und diese kommen aus dem VW-Regal. Bei dem kleinsten Modell von den Spaniern gibt es 105 PS und die aufgeladene Benzindirekteinspritzung. Es wird so der bisherige 1,6-Liter-Saugmotor ersetzt und so gibt es einen Motor in dem Kleinwagen von dem VW-Konzern.

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BMW 1er 116 PS

Bekanntlich klaffen der Wunsch und die Realität oft sehr weit auseinander. Denken wir an BMW so kommt den meisten gleich der sportliche und imagebildende BMW 3er in den Kopf, welche einen famosen Klang mit seinen Sechszylindern aufweisen kann, jedoch für viele Endverbraucher einfach zu kostspielig ist. Aus diesem Grund schauen sich viele Interessenten nach einer Nummer kleiner um und landen so schnell bei der 1er-Reihe der Bayern. Mit der Motorisierung von 116 PS stellt der 1er die güstigste Variante dar, welche bereits für sehr hohe Absatzzahlen sorgen konnte.

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Opel ADAM – LPG-Version

Der Kleinstwagen von Opel wird auch als 1.4 LPG mit Autogas verkauft und dies ab Werk. Es handelt sich um eine richtige Alternative von dem Hyundai i10, dem Skoda Citigo und dem VW Up. Abgesehen von der hohen Reichweite gibt es auch günstige Kraftstoffkosten.

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SEAT LEÓN 1.4 TSI

Seit dem Jahr 2012 gibt es den Leon von Seat schon in der fünftürigen Basisversion. Den 1.4 TSI allerdings gibt es erst seit dem April 2014. Der Vierzylinder hat einen Hubraum von 1395 cm³ und er wird über einen Abgasturbo aufgeladen und direkt eingespritzt. In dem SEAT LEÓN 1.4 TSI knurrt dieser Motor mit zwei Leistungsstufen und so gibt es hier die Variante mit 200 Nm und 125 PS. Bei der stärkeren Version gibt es 50 Nm zusätzlich und 25 PS mehr.

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