SKODA OCTAVIA Combi

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Skoda setzt auch in Zukunft auf sein Vorzeigemodell, dem Skoda Octavia. Wie bereits in der Vergangenheit wird auch die Zukunft sich am Skoda Octavia Combi orientieren, um weiterhin ein gleichbleibender Konkurrent der Mittelklasse zu bleiben.

Gebremstes Temperament

Der altbewehrte 1.2 TSI-Motor des Skoda Octavias wird künftig durch einen mit 115 PS versehenen starken Einliter-Dreizylinder ersetzt. Doch ist diese Leistung ausreichend oder geht dem Skoda Octavia Combi die Puste aus?
Der erste Eindruck vom neuen Octavia Combi ist doch recht positiv. Ist man allein mit dem 1.0 TSI unterwegs, so ist die Leistung absolut ausreichend. Ganz sanft läuft der Dreizylinder vor sich hin, spricht gleichmäßig an und dreht locker sowie ohne zu klagen bis 6000 Touren. In ungefähr zehn Sekunden soll er bis auf 100 km/h beschleunigen. Vom Werk aus ist der Octavia mit rund 200 km/h angegeben. Dieser Weg bis zur Höchstgeschwindigkeit ist jedoch ein Weiter und erfordert viel Geduld.
Sehr angenehm ist natürlich der angegebene Normverbrauch, den Skoda mit zarten 4,5 Litern auf 100 Kilometern verspricht.

Steigungen machen dem Dreizylinder zu schaffen

Trifft ein kleiner Hubraum auf einen großen Kofferraum, so wird es sehr spannend. Wer das stolze Kofferraumvolumen von 1740 Litern voll ausnutzt und beispielsweise dieses mit vollen Getränkekästen versieht, der wird schnell merken, dass der Octavia so seine Problem hat und nur mühsam in Fahrt kommt. Allein durch diesen Faktor lässt sich vermuten, dass der Wagen an Steigungen sein Temperament verliert und ordentlich zu tun hat. Im Preis ist kaum ein Unterschied zu erkennen, auch wenn der 1.0 TSI etwa 200 Euro mehr kostet, als es noch beim 1.2 TSI der Fall gewesen ist. Der Dreizylinder ist ab 19.750 Euro zu haben. Skoda hat bereits für das Jahr 2017 ein Facelift für den Octavia angekündet, welches Fans von Skoda in neugieriger Vorfreude versetzt.

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